Piloto inglés. De constitución débil y aquejado de una dolencia reumática grave que llegaría a afectarle el corazón, el joven Campbell no tuvo más remedio que abandonar su sueño de emular las proezas de su padre, sir Malcolm Campbell, dedicado desde muy antiguo a intentos de batir records a bordo del legendario coche Bluebird (Pájaro Azul). Educado en la Universidad de Uppington, Donald se licenció con brillantes notas en botánica, otra de sus grandes pasiones.
Pero el ejemplo familiar y su ansia por participar en cuantas carreras hubiera hicieron que Campbell lograse superar sus limitaciones físicas y emprendiera una gloriosa carrera de éxitos batiendo todos los records de velocidad existentes hasta la fecha, tanto en tierra como en agua. Con el mítico Bluebird heredado de su padre, Campbell se gastó más de un millón de libras en profundas mejoras en el vehículo, hasta que acabó el prototipo, que bautizó con el nombre de Bluebird II, movido por turbinas a gas al igual que los aviones de reacción
El 23 de julio del año 1955, Campbell mejoró el récord mundial de velocidad sobre agua que ostentaba su padre, estableciendo la marca de 325 km/h, en el lago Ullswater, en Cumberland, récord que volvería a pulverizar cinco veces consecutivas hasta dejarlo en los 444 km/h, el 31 de diciembre del año 1964, en el lago Dumbleyung (Australia). Ese mismo año, el 17 de julio, a orillas del lago Eyre (Australia), Campbell batió la mítica marca de velocidad en tierra que tenía desde el año 1935 su propio padre, alcanzando la velocidad de 649 km/h a bordo del prototipo Bluebird II, al que había añadido una turbina de gas aeronáutica Proteus
En su afán por superarse, Campbell intentó un nuevo ataque a su propio récord en agua, el 4 de enero del año 1967. Pero cuando estaba en plena carrera a la velocidad de 480 km/h, de repente la máquina se levantó de proa, dando varias vueltas en el aire sobre su propio eje, hasta que estalló por los aires.
(Chislehurst, Reino Unido, 1885-Reigate, id., 1948) Piloto británico de automóviles y de canoa de motor. Se especializó en tentativas para batir el récord del mundo de velocidad en la especialidad del kilómetro lanzado, que consiguió por primera vez en 1924 con el vehículo de fabricación propia Bluebird I, a bordo del cual estableció la marca de 235,218 km/h, registro que mejoraría en sucesivos intentos hasta alcanzar los 484,62 km/h en 1935. Compitió también por el récord de velocidad sobre agua, que estableció en tres ocasiones. Tras su muerte, a causa de un paro cardíaco, su hijo Donald, botánico de profesión, recuperó en 1964 el título para su familia con el Bluebird II, dejándolo en 648,728 km/h. Donald falleció en el año 1967 en un accidente cuando intentaba superar la marca de 300 millas por hora en canoa