Militar y político argelino . Suboficial del ejército francés, se integró en 1954 en el Frente de Liberación Nacional (FLN) y tuvo una participación destacada en la insurrección contra la dominación colonial francesa. Una vez lograda la independencia de Argelia, fue nombrado gobernador militar de Constantina (1962) y de Orán (1963). Cooperó en el golpe de Estado de Bumedian para derrocar al presidente Ben Bella (1965).
Desde entonces fue ascendiendo en el régimen de partido único: miembro del Consejo de la Revolución, ministro de Defensa (1978) y finalmente secretario del FLN y presidente de la República (1979). Dirigió el régimen socialista y no-alineado de Argelia entre 1979 y 1992, haciéndose reelegir en elecciones con candidato único en 1984 y 1988.
El descontento popular ante tal dictadura, agravado por las dificultades económicas, estalló en una revuelta en 1988, que no dudó en reprimir violentamente; ello aumentó la radicalización entre las masas populares, que fueron engrosando las filas de la oposición integrista islámica.
Su mayor exponente, el Frente Islámico de Salvación (FIS) se impuso en las elecciones municipales de 1990, paralizó el país con una huelga general y demostró su fuerza venciendo en la primera vuelta de las elecciones legislativas de 1991.
Con la perspectiva de ver relegado al FLN al papel de tercera fuerza parlamentaria, Benyedid dimitió en 1992, dejando el poder a un Consejo Constitucional que anuló el proceso electoral y diseñó una estrategia para luchar contra el avance integrista
(Karlsruhe, Alemania, 1844-Ladenburg, id., 1929) Ingeniero alemán. Diseñador del primer automóvil impulsado por un motor de combustión interna (1885). Hijo de un ingeniero ferroviario, en 1877 realizó sus primeros experimentos sobre motores de combustión, de los que dotó a un vehículo de dos ruedas. En 1883 fundó en Mannheim la casa Benz y Cía., orientada al desarrollo de los motores de combustión interna. El primer coche fabricado por la empresa, un triciclo al que se denominó Motorwagen, que actualmente se conserva en Munich, fue patentado en 1886. En 1893 construyó, con características similares al anterior, su primer vehículo de cuatro ruedas. En 1899 vio la luz el modelo inicial de su primera serie de coches de carreras. En 1926, la casa Benz y Cía. se fusionó con la Daimler Motoren Gesellschaft de Gottlieb Daimler, formando la Daimler-Benz, la firma productora de los automóviles Mercedes Benz, y primera empresa automovilística en incorporar el motor Diesel a los vehículos de pasajeros. Con anterioridad, en 1906, Benz había abandonado la empresa para fundar la K. Benz Söhne en Ladenburg, junto a sus hijos Eugen y Richard