Poderosa familia escocesa, originaria del Lanarkshire, que empezó a tener importancia a fines del s. XII. Se distinguen los Douglas negros, rama principal de la familia, titular de la baronía de Douglas a partir de finales del s. XIII, y los Douglas rojos, rama bastarda que aparece a fines del s. XIV, titular del condado de Angus. Cabe destacar como miembros más importantes de esta familia a:
James el Bueno , fue el más destacado compañero de Robert Bruce.
Archibald (?, c. 1369-Vernuil, 1424), tras haber guerreado contra los ingleses en las Marcas, pasó a Francia en 1412, y en 1423 mandó un ejército escocés por cuenta de Carlos VII, que le nombró teniente general y duque de Turena.
William (?, c. 1425-Stirling, 1452), en lu- cha con el canciller Crichton desde 1443, disputó a los Estuardo el primer lugar del reino a partir de 1450 y se enfrentó incluso con el rey Jacobo II
(Oxford, 1893 - Northampton, 1969) Mariscal y aviador británico, considerado como uno de los más grandes aviadores del Reino Unido. Miembro de una familia acomodada, Douglas cursó estudios superiores en la Universidad de Oxford. Durante la Primera Guerra Mundial, Douglas estuvo al frente de una escuadrilla aérea con la que logró derribar 201 aparatos enemigos.
Miembro de la Royal Air Force (RAF) desde 1920, pasó a ocupar los cargos de jefe adjunto del Estado Mayor del Aire (1938-1940), jefe de Estado Mayor (1940), instructor del Colegio de la Defensa Imperial y, por último, director de operaciones militares. En el ecuador de la Segunda Guerra Mundial, en el año 1943, Douglas fue enviado a Oriente Medio, donde logró romper las líneas principales de abastecimiento, por cuya hazaña obtuvo el mando de todas las fuerzas aéreas aliadas en ese sector de la guerra.
Una vez finalizada la contienda, de 1945 a 1946 estuvo al frente de la RAF en Alemania, para pasar a hacerse cargo, entre 1946 y 1947, de todas las fuerzas británicas de ocupación. El mismo año de su retiro, en 1948, fue nombrado caballero de la Orden del Imperio Británico por el rey Jorge VI (1936-1952), y, un año después, presidente de la British European Airways