Aviador e ingeniero militar español. Realizó estudios de ingeniero militar en la Escuela de Guadalajara, de la que salió con el grado de teniente; ascendió a capitán en 1926. Inició su carrera como aviador en Marruecos, donde realizó numerosos vuelos con el capitán Ignacio Jiménez Martín. Ambos pilotos formaron equipo a partir de entonces. Iglesias fue elogiado por los más importantes aviadores de la época por la pericia y valor que mostró en Marruecos.
Los dos pilotos a bordo del monomotor Jesús del Gran Poder, un CASA-Breguet GR 19 Bidón cuyo fuselaje estaba decorado con numerosos motivos sevillanos, realizaron dos grandes hazañas, que pasaron a la historia de la aviación española, los vuelos sin escalas Sevilla-Mesopotamia, realizado en 1928, y el Sevilla-Bahía, efectuado un año más tarde
La intención inicial del vuelo Sevilla-Bahía era haber llegar Río de Janeiro; de esta forma habrían recorrido 7.760 kilómetros sin escalas desde el punto de partida, el aeródromo sevillano de Tablada, con lo que hubieran batido la marca mundial de vuelo sin escalas, que por aquel entonces lo tenían los italianos Del Prete y Ferrarín, que habían recorrido 7.188 kilómetros a bordo de un Savoia 64. Pero a los dos pilotos españoles un fuerte viento en contra, que no era si no la continuación del mal tiempo que habían sufrido desde que atravesaron el Ecuador y había reducido su velocidad a 180 km/hora, les obligó a aterrizar en la localidad de Bahía el 24 de marzo de 1929, ya que corrían el riesgo de quedarse sin combustible.
Los dos aviadores españoles habían logrado recorrer 6.746 en 43 horas y 50 minutos. Tras abastecerse de combustible iniciaron un gira por América, que les llevó a los aeropuertos de Río de Janeiro, Montevideo, Buenos Aires, Santiago de Chile, Lima, Paita, Colón, Managua, Tegucigalpa y finalmente La Habana, desde donde iniciaron el regreso a la Península
A su regreso a España Iglesias comenzó a planear junto a Jiménez una expedición científica al Amazonas que debía comenzar en 1931, la cual nunca llegó a realizarse. Esta nueva aventura habría tenido como objetivo la exploración científica del río y alguno de sus principales afluentes. Iba a tener una duración de 3 años y estaría compuesta por veinte científicos de todas las ramas de la ciencia.
Por sus hazañas recibió la medalla de plata de El Ferrol y la placa de la Orden de Alfonso X el Sabio. Tras abandonar la aviación activa fue jefe de obras del aeropuerto de Santiago de Compostela. Pasó a la reserva activa con el grado de coronel del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos. Fue durante un largo período presidente del Comité Técnico de la compañía Iberia y presidente del Consejo de Administración de Talleres Aeronáuticos de Barajas S.A
(La Cerezal, Asturias, 1945) Político español. Trabajó como minero hasta 1960, año en el que ingresó en el Partido Comunista de España (PCE) y en el sindicato Comisiones Obreras (CC.OO.), en plena etapa de clandestinidad. En 1971 fue elegido miembro del Comité Central y del Comité Ejecutivo del Partido Comunista de España y en 1978 fue designado secretario general del PC de Asturias, cargo que renovó en 1981
En las elecciones generales de 1982 se presentó como candidato al Senado, aunque no consiguió el escaño. La crisis sufrida por el PCE a raíz de los malos resultados de los comicios generales, facilitó que se otorgara a Gerardo Iglesias la secretaría general del partido para sustituir a Santiago Carrillo, pero la formación comunista se escindió en dos sectores: el "gerardista" y el "carrillista", que se fueron distanciando más a lo largo de 1984, ya que la política que defendía Gerardo Iglesias, de "convergencia electoral", se oponía a la que preconizaba el sector carrillista. En el 85 se consumó la escisión del partido, cuando Carrillo fundó el Partido Comunista de los Pueblos de España, en el que se integraron sus acólitos
Cuando en 1986 se fundó Izquierda Unida (IU) como coalición electoral, Gerardo Iglesias pasó a ocupar la presidencia de la citada formación; en junio de ese año, salió elegido diputado por Madrid (cargo para el que no volvió a presentarse en 1989). Durante esta etapa, los comunistas estaban a favor de separar la Secretaría General del PCE de la Presidencia de Izquierda Unida, ambas ocupadas por Gerardo Iglesias y, así, en el XII Congreso, se le sustituyó en la primera por Julio Anguita.
Ya sin cargos políticos, decidió volver a Asturias, a la empresa Hunosa, de la que estaba en excedencia desde 1977, y se incorporó de nuevo a la mina. En 1990 fue invitado a presentarse con IU a las elecciones autonómicas de 1991, pero declinó la oferta y desde entonces no ha vuelto a intervenir en política